世界上最先進的核子動力航母
我們在國際海域行動 或是美國領海
我們去任何可能需要我們的地方
充滿著飛機
武器 以及數以千計海軍最好的人員
我們有世界上最好的訓練
但是一點失誤就可能意味著災難
我個人認為這是世界上最危險工作環境之一
除了胃以外還有哪裡受傷嗎?
接下來讓我們從幕後觀察
美國海軍最新的超級航母 USS Ronald Reagan
翻譯: peter_tien@verycd
他是美軍武力中最大的單一武器
事實上 在其他國家的海軍當中也沒有可相提並論的
它也是地球上最為複雜及先進工程技術的一角
現在 我們可以有機會完全接觸它
從飛行甲板
駕駛艙
甚至USS Ronald Reagan號的艦長席
我們將會探索運行這座超級航母成為移動作戰機場的技術
同時它也是住著超過五千名水手 浮在水面上的家
就像雷根總統他自己
這艘超級航母的艦銘就是
"和平源於力量"
但是這艘船不僅僅是強壯
他是移動的
不像地面部隊
航母可以簡單及快速的由國際海域航向世界各地
我們可以將這艘航母直接帶往世界上任何我們要去的地方 海軍少將 Charles Martoglio 戰鬥群指揮官
只要有美國總統的授權
這個完美設計的龐大的海中巨獸 只為一個任務
在世界各地發射以及降落戰鬥機
雷根號的當前任務是乘風破浪前往韓國附近的西太平洋區域
那是為了展現武力以及讓美國在麻煩地區現身
不意外的當超級航母出現時 對手總是表現出敬畏
它有著充足的規模 速度以及人力
USS Ronald Reagan有1,096英尺長
將近有帝國大廈的的高度一樣長
它高聳著有二十層樓高
滿載時排水量可達97,000噸
同時這艘船也有著高機動力
有著超過30節(每小時35英里)的航速
裝載著五六千名成員的雷根號
由艦長Terry Kraft指揮
我告訴人們我管理著有一座機場建在上面的核電廠 Terry Kraft 艦長 指揮官
然後五千人互相擠在一起
USS Ronald Reagan是
九艘尼米茲級核子超級航母中最新以及最先進的
世界上最大的戰艦
當然他也有相對應的造價 4.5兆美元
航空母艦建造是段漫長的時間
我讓你心中有個概念
這艘船設計持續了五十年
而那時最近一任的USS Ronald Reagan艦長尚未出生
先不管有價值數兆的技術投注在這艘超級航母上
這艘船還是在人的手中運作
行動的中心就是飛行甲板組員
一個擁有高度訓練四百多人的隊伍
他們必須要保持專注
以及依賴標準程序
這個飛行甲板上充滿著運轉中的噴射引擎
大規模的機械噪音
以及危險的武器
在這裡 一個失誤 就可能意味著一場災難
因為在飛行甲板上有許許多多的物件在移動 Jason Walborn 上尉 F/A-18E駕駛員
情況時刻變化中
我個人認為這是世界上最危險工作環境之一
那是極為艱鉅的任務
在這個巨型的浮動機場上執行每日例行任務
為了要全盤了解
我們將一一揭開 成就超級武器
雷根號航母的科技以及工程
這艘超級航母的首要目標 彈射以及降落飛機
在這艘船上有四個區域分工合作完成這項操作
機庫
飛行甲板
主要飛行控制
空中交通管制
彈射飛機始於位於飛行甲板下方三層
有82,000平方英尺的機庫
在這個巨型的停車庫裡
創新的工程技術 像是摺疊機翼
讓每台飛機能夠讓機組員更有效率的塞進船上有限的空間中
即使直升機的旋翼也可以摺疊
當一架飛機已經準備好要彈射
它藉由四部大型液壓升降機中的一部
運到飛行甲板
每一部升降機可以搭載兩架
重達51,000磅噴射機至機庫上方60呎
僅需十秒鐘
負責管理飛機移動的組員稱作飛行甲板控制
他們在飛行甲板上層建築的一個小房間中工作
而這裡的負責人Dereck Jensen上尉被稱作為"運轉手"
我的工作是飛行器管理官
負責協調飛行甲板以及機庫移動飛行器 Dereck Jensen 上尉 飛行器管理官
以支援飛行任務 維修 加油 裝載
那非常的忙碌
如果你不能同時接三個電話或是談兩件事
那你就不適合這裡的工作
先不管這個工作所帶來的壓力
飛行甲板控制有著令人驚奇的原始工具來協助他們完成工作
"The Ouija Board" (西洋的碟仙板)
Ouija Board只是個簡單的飛行甲板以及下方的機庫模型
你或許會問到為什麼不電腦化 ?
因為目前沒有電腦以及程式可以應付瞬息萬變的情況
藉由飛行甲板的實況影像協助
這些組員讓Ouija Board實時更新狀況
每一架搭載的飛機都有一個小模型
當飛機在船上移動
運轉手移動相對應的模型
為了要保持追蹤每一架飛機的狀況
他們使用 大頭針
螺帽 螺絲 墊圈 當成是易記符號
舉例來說 紅色大頭針表示飛機在警戒狀態
可以在數分鐘之內彈射
綠色大頭針代表首發飛機
或是螺帽 代表飛機將前往維修
我會說二戰前的技術還在繼續
這是我在海軍23年來一直在做的事
接下來 控制混亂
海軍最新的航空母艦的飛行甲板
USS Ronald Reagan是個瘋狂的武器
能夠將他的強大軍火庫運送到幾乎世界上的每一個地方
它的主要任務就是彈射及回收戰鬥機
而這一切都在飛行甲板上發生
飛機在這裡準備飛行
為了要瞭解從不停息 且高強度的行動
繫上你的頭盔 做好準備
在這裡 可是非常刺激
飛行甲板是4英畝半的吵雜空間
兩條彈射器位於船首 兩條位於左舷斜向飛行甲板
將飛機射向天空
在船尾 三條強力的纜線
稱作攔截繩 讓飛機完全停止在跑道上
在其它地方 組員 燃料 彈藥到處移動
像是精巧的芭蕾舞 那是極為緊湊的編排
一個錯誤 就可能造成意外及傷亡
在飛行甲板上每個人都要互相照顧
不開玩笑 飛行甲板是船上最危險的地方 R.W. Butler 上校 艦載機聯隊指揮官
當飛機持續的起飛及降落
時機掌握以及速度 就是一切
為了保證沒人受傷
海軍工程師發展了一套彩虹服裝系統
用來快速識別組員
在飛行甲板上 你的顏色代表了你的角色
黃色衣服 飛行器運轉手
指示每一架飛機的移動
綠色衣服 器材作業員以及維修人員
他們將飛機鉤在彈射器上 以及負責攔截繩
棕色衣服 機工長
他們負責在飛行甲板上管理飛機
紫色衣服 也稱作"葡萄"
負責幫忙每架飛機添加燃料的技術人員
紅色衣服 負責所有武器以及彈藥
溝通是這些組員的關鍵
但是運轉的噴射引擎淹沒了他們的聲音
所以他們仰賴手勢與彼此以及飛行員溝通
將飛機向前滑行 向右方滑行
停止
以及當飛機準備要彈射了 啟動彈射器
俯瞰飛行甲板 保持順暢運行
就是航母主要飛行控制
稱作 "主飛"
(主要飛行控制) 他們是他們是飛行任務的神經中樞
位於七層樓高的艦橋頂層
飛行甲板保持淨空 Spot 61 啟動旋翼 616 淨空
兩名軍官負責這裡
空中總管 小總管
經驗老到的海軍飛行員 引導所有飛行甲板上的活動
小總管 Tim Margave 指揮官
啟動所有彈射程序
好天氣以及好的能見度稱作 狀況一
在飛行甲板 1015 彈射 可做狀況一彈射 59度 2994
雷根號的主飛組員可以不斷的
以非常快的速度彈射以及降落飛機
當全速進行彈射任務
每三十秒就有一架飛機從雷根號上起飛
當轉換到降落程序 組員可以每分鐘落下一架飛機
那是非常快的循環 比陸地上快2到3倍
主飛必須監控每一架飛機彈射
以及確保每架飛機安全的降落在母艦上
這些所有的運行不息的行動 很可能輕易的就落入混亂中
在主要飛行控制上 首要工作就是保持專注在飛行任務上
你不能在這裡睡覺 那會非常的糟糕及危險
為了在所以動作上保持控制
海軍依靠的是 分工 訓練 數年經驗
想當然爾 一堆先進的科技
一項重要的工具 就是船艦信息整合系統
或稱作 ISIS
它列出每一架活動的飛機編號 以及飛行員名字
燃料狀況 以及最近的替換降落點或是中轉場
"主飛"或許是航母的大腦
但是每一個成功的任務依靠的是
航母空中管制中心 CATCC
坐落於飛行甲板底下 緊挨著艦橋
"主飛"在日間天候良好的時候協調飛行
但是當能見度差或是夜間的時候就由CATCC接手
使用雷達追蹤飛行中的飛機 以及使用無線電給予降落指示
CATCC的角色十分重要 協助飛行員找到返回航母的路
有望遠鏡 雷達 我們是駕駛員在天上的眼睛 Joseph McCullough 二等兵 CATCC 主管
帶他們一路回到甲板上 帶他們安全的回家
接下來 是準備綁緊彈射的時間了
當這些噴射機被拋離飛行甲板進入空中
USS Ronald Reagan號上的飛行任務
需要船上人員的緊密合作
讓501後推 所以你會有44 105 以及 301 在那邊待命
但是當一切都準備就緒 飛機準備要彈射
艦長走了進來 它命令領航組將船轉向迎風面
這會讓飛行甲板上方有充足氣流
給飛機在起飛時有額外的昇力
你沒有世界上最長的跑道
所以當飛機從甲板起飛時 Eric Patten 中校 領航官
我們必須要幫他們一把 爭取更多的氣流
無關飛行任務人員 離開飛行甲板舷邊步道區域
接著 地勤組員以及主要飛型控制接管
彈射程序開始
彈射的關鍵在於這條蒸氣驅動的彈射器
這個機械裝置沿著飛行甲板拖曳飛機直到空中
雷根號有四組彈射器
每一組300英呎長的彈射器
是由兩條平行圓柱軌道裡的活塞所構成
位於甲板正下方
一組可活動的滑梭連接在活塞上
裝置在沿著跑道的溝槽中
當飛機以及飛行員準備就緒
他們滑行到定位
設備操作員 或是綠衣人引導飛機
機鼻起落架到彈射器上
彈射桿將飛機連接到滑梭上
阻礙桿讓飛機保持定位直到彈射
雷根號的核子反應爐加熱蒸汽產生器
直到充滿彈射器的蒸氣累積槽
這些高壓蒸氣充滿著彈射器的圓柱軌道
彈射器控制艙 或稱作"泡泡" 嵌入在飛行甲板裡面
在裡面 彈射器軍官 也稱作 "射手"
監視著彈射器蒸氣壓力
壓力必須根據飛機重量來調整
才可以讓彈射器以正確速度彈射
壓力太少 飛機不會成功的飛到空中
壓力太多 機鼻起落架可能會立即折斷
就在彈射的數秒前 噴流偏向板在飛機後方升起
現在 只剩下阻礙桿讓飛機保持在位置上
駕駛員打開引擎 調整呼吸準備彈射
最後的敬禮
然後射手按下彈射鈕
阻礙桿離脫
蒸氣壓力彈射器開始向前移動
那是個火箭彈弓
將巨大的F/A-18在2秒間由0加速到每小時165英里
你像是在槍裡被射入天空
基本上你沒有控制 在那時候你只能跟隨推力 R.W. Butler 上校 艦載機聯隊指揮官
這艘超級航母上執行彈射任務 存在安全風險且讓人疲累
但是對這些受過高度訓練的組員來說
這不過只是一天的例行公事
航母飛行員知道 起飛不過就是隨人擺佈
可降落的風險就大的多了
自從航母飛行開始
降落總是比其它任何的事更容易變成悲劇
一架噴射機進場可能看起來一切正常
直到最後一刻....
即使今天 它也是海軍飛行員最困難的課題之一
他們降落的航速大約每小時150英里
等著他們的是大約有八百呎長帶有攔截索的跑道
而且那條跑道是在一艘移動的船上
在海中搖搖晃晃
聽起來極不可能
但是海軍總有辦法把不可能 每天例行的現實
飛行員像是George Degennaro上尉
無線電呼號 "Waldo"
在飛行學校受訓數年學習如何航母上降落
你到了飛行學校大概兩年半到三年之間
航母降落審核是很多人被飛行學校淘汰貨交易的時機 George Degennaro上尉 F/A-18C 駕駛員
經過著麼久的投入 所以壓力是顯而易見的
更不用說你要試著降落在一艘船上而別掛了
當降落程序開始
駕駛員就成為降落信號聯絡官或稱作 "LSO"
LSO 是由當日無飛行任務的駕駛員擔任
取而代之的是 站在船尾協助他們的駕駛員夥伴降落
穿著白色浮力外套
LSO 用無線電與飛行員取得聯繫以修正飛行路線
以及透過監視器觀看飛機進場
這是我們的顯示平台
剛才你看到在這邊呆著的三個傢伙
他所關心的是對齊 Michael Piacentino 上尉 F/A-18E 駕駛員
看噴射機有沒有在中心或是偏左偏右
如果有偏離 我們就要提醒他
現在 駕駛員只要專注在一項重要的儀表
飛行甲板上的顯示燈 移動的琥珀色燈
稱作 "肉球"
他上下移動以表示駕駛員的滑行坡道
或是相對於跑道進場的垂直角度
如果飛機接近跑道位於正確的滑行坡道
飛行甲板上方3.5度 "肉球"會完美保持在綠線之間
如果飛機進場過高或過低
LSO就會啟動紅色"放棄"閃燈
給駕駛員放棄降落的信號 以避免墜毀
在飛行甲板上墜毀可不是什麼好事
數百人在甲板上工作 價值數以兆計的飛行器 Joe Travis 中士 通訊技師
一個錯誤 就全毀了
駕駛員在15到18秒的進場過程中 保持在滑行坡道上
接著就是降落的重頭戲
依靠著三條稱為"攔截索"的2英吋複合鋼纜
彼此相互間隔15呎 橫越飛行甲板
駕駛員必須要靠著5到7呎長帶鉤的金屬棒抓到攔截索
這稱作 "尾鉤"
攔截索連接到攔截器引擎室的液壓柱
每根攔截索都繞在一組滑輪上
然後連接到充滿液體的管道裡面的活塞
當飛行器尾鉤急速拉扯一條攔截索時
攔截索將活塞拉過液壓管
就像個巨大的減震器
管道內的液體吸收了運動中飛行器驚人的能量
將飛行器在不到兩秒間由時速150英里到完全靜止
接下來 讓雷根號保持在最佳狀態
需要正常補給
但是對於組員來講 那是在海上玩馬戲團的高空鋼索
對於超級航母 USS Ronald Reagan 的動力
美國海軍基本上不需額外開銷
只需要地球上最強大的能量源
就像所有的尼米茲級航母
USS Ronald Reagan 靠著兩組核子反應爐提供動力
嵌在船艙的深處
反應爐是高度機密 被嚴密的保護著
它是為了戰爭所建造的 所以它被很多的鋼鐵所包覆
它比起陸地上的民生用核電廠差的多了
反應爐裡面 鈾燃料在控制下進行核子分裂反應
釋放能量 加熱加壓過的水
炙熱的液體經過熱交換器 產生蒸氣驅動渦輪
帶動發電機以產生船隻所需的能量
高壓蒸氣 也同時操作著彈射器
以及驅動著船體深處巨大的渦輪
轉動大型軸承 讓四個巨型銅製螺旋槳旋轉
在船的後面
兩組每個重達50噸的巨大的方向舵 負責方向操控
在船上我們有兩組反應爐
一組基本上就足夠應付船上的所有需要
有著兩組反應爐 提供備用以及彈性空間 Terry Kraft 艦長 指揮官
雷根號的核子反應器以及渦輪
也同時為了整艘船提供了電力
從雷達幕
到機庫艙門
或是飛行器升降機
全部加在一起 大約是六千四百萬瓦特
有足夠的電力來供給一個十萬人的城市
核子反應器設計的運行時間超過二十年
才需要更換鈾燃料
還不只如此 持續補給戰鬥任務部署中船隻的
食物 燃料 以及許許多多其他的重要的物品
就是另外一件事情了
這個責任就落到了補給部門的肩膀上
後勤補給是海軍非常重要的一項課題 David Pimpo 中校 補給官
它讓我們能夠具備穿越地平線的能力
我有價值四億七千五百萬美元的庫存備料
不只是給船隻用的也包括飛機的
像是雷達 而不是筆或鉛筆之類的
大約每週組員都會進行連接整補或稱作 "CONREP"
從海軍補給艦 將新的補給品 燃料 新鮮食物帶到船上
為了執行運送 航母與補給船必需要保持固定的速度
以及相互間隔恰好160呎的距離
保持三到六個小時
Eric Patten 中校是雷根號的航海官
我們開船比開家裡的車還要更加的一絲不苟
那非常的累 因為你要長時間的保持專注 Eric Patten 中校 航海官
得向從事這項工作的人致敬
航母組員開始這項行動
先是拋射四對繩索穿越160呎的間隔
我們先將細小的尼龍繩射過去
然後利用它將較粗的繩索拖曳過來
然後越來越粗 直到我們把又粗又重的鋼索拉過來
兩座連接整補站專門負責油管
將三百五十萬加侖的 JP-5 噴射燃油注入航母的油槽
另外兩座連接整補站 負責食物以及補給貨架
使用滑輪吊架將它們傳送到雷根號的機庫艙
有時我們平均會帶來七百托架的食物以及材料
連接整補行動本質上就是風險極大的
如果船隻偏離了路線 繩索可能會扯斷
然後彈回來就像致命的鞭子
任何不可控的接近可能會使得繩索將組員拖到船外
甲板部門領導 Clete Strausbaugh 少校
以及他的安全組員 密切的監督行動
所有戴白帽的傢伙都是安全軍官
他們的主要工作是確認沒有危及安全的因素出現 Clete Strausbaugh 少校 艦務官
人員不要太靠近甲板邊緣
或是穿戴手錶以及任何首飾
終於補給品運上了船 連接整補完成
管理補給品是一件困難的事
但是管理水手更是難上加難
那需要計畫以及努力的工作
才能讓這麼大的船的每日生活運行順暢
我們是一座浮城 我們有自己的消防部門
自己的醫院 自己的保安 警察部門
你所能想到的讓城市運行 該有的我們都有
餵飽所有這些辛勤的水手
是大廚 Monoca Arias 的首要目標
那是極為重要的
我們的組員在甲板上一天工作16到20小時
所以他們下來的時候想要吃美味的食物 水兵 Monica Arias 烹飪專員
食物讓他們開心 填飽肚子
如果你肚子餓 你怎麼工作?
一天23個小時
每天雷根號的五個餐廳提供一萬八千份餐點
從11個乾貨倉庫
以及6個冷藏庫 雷根號的廚師製造了驚人的饗宴
每天 雷根號烤出300條麵包
將近2500個新鮮雞蛋
以及超過7000磅的肉
當這些組員烹煮饗宴 總是要搞的很大
從熱狗到炸蝦 及牛排
人們喜愛的大概像是義大利麵
還有 很顯然的牛排
在機庫永不止息的隊伍 就是為了牛排
所以 無疑的是大家最喜歡的
很顯然的 我們餓了
準備許多的食物 也產生了很多的垃圾
而在船上沒有空間存放
但是科技這時候就幫上忙了
在這個機器裡面
塑膠被切成條 融化 加壓
變成一個巨大的盤子
稱作 "曲棍球場"
他們將儲存在機庫艙 在陸地上回收
我們每天大概產生100多個這種東西 James Mattey 機工上士 工程部
這東西包括六七百個塑膠袋 那真的很多
水手們每年喝掉六十萬罐蘇打飲料
罐子被拆成小塊 然後送出去
我們所有丟出去的東西都是可分解的 海水就把他們吞蝕
雷根號上的生活被一件事情所主宰
船體的隔局
在這個多層迷宮裡面移動
是複雜的 可能會搞糊塗 並且經常很累人
船隻的平面圖 貼在過道上
協助船員找到他們的路
但是你要是不注意看路
你就陷入了受傷的危機中
防水門以及堅固的門框充斥著貫穿船體的過道
每一個都有比過道小的圓形的開口
俯身 不然你就撞到頭
然後確保你抬高你的步伐
不然艙口下緣 或是容易撞到膝蓋的東西
會敲碎你的脛骨
這是在這艘超級航母上的現實生活
接下來 從內部觀察USS Ronald Reagan
搭載的F/A-18大黃蜂戰鬥機
以及所裝備威力強大的兵器
超級航母 USS Ronald Reagan
是座移動的戰鬥機場
跟隨著許多受過高度訓練的駕駛員
駕駛著海軍最多用途的攻擊戰鬥機 F/A-18
這些威力強大的飛機需要爆炸武器來完成任務
所以雷根號用一千萬磅的兵器 武裝到牙齒
在航母上 艦載機聯隊包含有七個中隊
超過六十架戰機 以及超過兩千名水手
絕大多數的組員都是支援任務
只有大約一百人是駕駛員
分散在十到十五人所組成精簡的飛行中隊
舉例來說 典型的適合駕駛F/A-18駕駛員 R.W. Butler 上校 艦載機聯隊指揮官
必須要是上尉軍階 二十五到三十歲左右
準備彈射飛行器 2 3 4 號彈射器
準備好 發射
F/A-18 大黃蜂是艦載機聯隊的心臟
它是海軍最頂尖的攻擊戰鬥機
感謝它的可靠性以及戰鬥中的表現
F/A-18是多用途飛機
可以簡單的從攻擊地面目標
轉換成空中目標
如果你準備要攻擊目標 George Degennaro上尉 F/A-18C 駕駛員
然後你必須要在往返過程中對抗敵機保護自己
大黃蜂能做到
頂尖的駕駛員才能飛它
雷根號的艦載機聯隊有四個F/A-18飛行中隊
全部將近有五十架飛機
他們在這裡的主要功能是整夜的攻擊計劃 John Breast 中校 空中總管
能夠跨越地平線部署武力 真的讓你感覺到自己的重要性
雷根號有兩種 F/A-18 型號
兩千九百萬美元的大黃蜂
以及最新的版本 五千四百萬美元的超級大黃蜂
60呎又4英寸長
翼展44呎又11吋
超級大黃蜂的最高速度超越1.8馬赫
時速超過一千三百英里
當他們以這種速度出現的時候
這些飛機可以製造音爆
因為他們可以輕鬆的超越音障
F/A-18 超級大黃蜂在每次飛行中可以搭載11種兵器
掛載在機翼派龍架 或是機身
有些武器靠GPS導引 或是雷達 紅外線熱追尋
像是響尾蛇飛彈
其它的就完全的是自由落體炸彈
沉重 無導引 爆裂物
重量分布在 500 到 2000 磅之間
還有 大黃蜂威力強大的機砲
一挺20釐米機砲 射速每分鐘六千發
每一件船上的兵器 都放在總共34個儲藏單位之一
稱為彈艙
飛行準備始於受到良好保護的組合工作間
位於航母深處 吃水線以下五層甲板
在這裡 尚未裝置引信的武器
由訓練有素的兵器組員組合成戰鬥狀態
稱作 G3 部門
他們被訓練成可以$#@!$ Randy Miller 中尉 武器組合官
透過那些訓練 就是我們變成更專業可以掌握武器
組員正在準備500磅Mark 80系列無導引自由落體炸彈
在炸彈的尾端接上一組空氣動力學尾翼
它會協助炸彈更精確的飛到它的目標
與此同時 鼻栓裝置在炸彈前端
讓炸彈能夠有更大的目標穿透力
組員加上安全開關 然後檢查炸彈
用氣體起重機從組合桌移到
用於運送到飛行甲板的推車上
這些受過良好訓練的組員十分有效率
在大約一分鐘的時間完成兵器組裝
這艘船的九部兵器升降機的其中一部
將炸彈帶到待命區 或稱為炸彈堆積處
位於飛行甲板右舷
檢查 裝填量 尾翼定位 保險
經過了最後一次檢查
G3組員將炸彈交給屬於飛行中隊的兵器組員
他們將把武器裝載到F/A-18上面
在飛行甲板上沒有空間容納氣體起重機
所以這個六人小組將要以人力抬起炸彈
為了省力他們利用金屬杆
渾名"疝氣杆"
(註: Hernia Bar 估計是因為常常過度用力導致)
終於 炸彈安全且緊密的鎖定在定位
在這個階段 當自由落體炸彈緊密的連接在飛機上
組員才可以裝置爆炸引信做戰鬥用
白天的飛行任務需要專心及注意力
但是當太陽落下後
駕駛員面對的是海軍飛行方面的最大挑戰
夜間飛行
有些事情是很多人永遠不會習慣的
我不認為萊特兄弟會發明飛機如果他們要在夜間飛行
特別是從航空母艦上
那絕不是一件有趣的事
但是絕對會讓你心跳加速
很多戰鬥任務都是靠著黑暗掩護下飛行
所以飛行員也必須要在這種情況下訓練
在夜晚 看不見地平線
駕駛員很容易迷失在週遭的空間
在基本上一片漆黑的夜晚
當時沒有月亮 或是當時上方的天氣掩蓋了星辰月亮
正謂的極度讓人迷失方向
在降落的時候
駕駛員轉移他們的注意力到
飛行甲板上的"肉球"以引導他們降落
在此之前他們經常不清楚到底他們離航母多近
因此 著陸瞬間可能成為令人討厭的出乎意料
夜間降落在航母上的過程可以很快
你就是照著訓練的方式做 而不要多想
一但你多想了 你就完蛋了
如果駕駛員的滑行坡道不正確
即使是小小的誤差
他可能會撞到航母的後方
就像這架 F/A-18 於 2006年一月在雷根號所做的
放棄 放棄 我的天呀
駕駛員安全的彈射逃生了 但是飛機則失落在大海
先不管曾經出現過的危險
這些海軍飛行員是受過良好訓練的
他們仰賴數年的經驗得以安全的飛行及降落
你必須保持放鬆以及專注在你所做的事情上
以其對於將要做的事情別想太多
當最後一個架次的飛行任務結束
USS Ronald Reagan 邁向歸程
這些水手在海上已經待了超過三個月
他們已經準備好向終點邁進
你家人如何?
蠻好的 有個兒子在家
多大了?
報告長官 八月就滿三歲了
我們經常在航行中
最困難的部份是你難以經常陪伴你的家人
我們等著回家
船隻返航回到她的母港加州的聖地牙哥
但是很重要的 先要暫停在夏威夷的珍珠港
為了對於二次世界大戰在這裡犧牲的美國水手表示敬意
雷根號的船員站波將近兩小時 (註: 站波 海軍最高級軍禮)
包含向亞利桑那號紀念館敬禮十五分鐘
在夏威夷停留五天之後
USS Ronald Reagan航行到她位於聖地牙哥的母港
在岸上 家屬耐心的等待船員歸來
用國旗 以及自己製作的標語
數月長久的分隔 讓回家成為令人激動的經驗
根據海軍傳統
在部署期間成為新父親的水手首先上岸
那是很強烈的體驗
當他們第一次見到他們新生的小孩
他們以船為家數個月了
現在他們下船了
同時回到了他們的家庭
這個超級航母的任務已完成
但是不會隔太久
當 USS Ronald Reagan
世界上最大的移動戰鬥機場回到海上
當他再次破浪而行
敵手會警覺到這個終極武器
在未來的數年 這艘超級航母會向世界送出訊息
用以命名這艘航母的總統當初所送出相同的訊息
"和平源於力量"